海南的货源是主要是矿（kuàng）产（一般由国家负责（zé）运（yùn）输）、农（nóng）业文（wén）化（huà）产品（集装箱或汽车）、林产品等。对于一般的物（wù）流（liú）公司（sī）来说，基本都是（shì）农产品。汽车一般坐（zuò）轮渡（dù）到海安，一路向北（běi），

对于海南市场，大（dà）量矿产（铁矿石、钛矿）和（hé）农产（chǎn）品（水（shuǐ）果、蔬菜、橡胶）都是国家（jiā）生产的。中远、中海（hǎi）在当（dāng）地设有分支机构，市场份额较（jiào）大。中远（yuǎn）集团曾在海口（kǒu）专（zhuān）门安（ān）排了一艘（sōu）冷冻船运送香蕉。秀英（yīng）香港（gǎng）有中远的人（rén），洋（yáng）浦港的中海柜（guì）比较多。

货（huò）代公司接触（chù）的海南（nán）很多货物都是用集装箱（xiāng）运输的。经常去的船有中远和中海，也有金（jīn）轮、天（tiān）海的，经常（cháng）有一些钛矿粉（fěn）、橡胶、糖等。

在海南，南北货（huò）物更喜欢散装运输船舶，因为进出海南的集装箱比较少，运（yùn）输用的集装箱比较多，容易造成舱（cāng）位损失，所（suǒ）以散货船一直（zhí）很受欢迎，无（wú）论是南（nán）行。饲（sì）料，或北（běi）行（háng）的矿物、蔬（shū）菜和水果，或糖（táng）、原木，很（hěn）多（duō）都是通过散（sàn）货船运输的（de）。

从广（guǎng）州到海南（nán）的（de）集装箱船通常每（měi）周一班（bān）。淡季的时候，我一个月（yuè）试了两次。都是几十吨（dūn）的（de）小船，货主要是瓷砖和食品，货量也不（bú）算大，但（dàn）由（yóu）于空间有限（xiàn），经常爆（bào）仓。

海（hǎi）南（nán）出（chū）口相对较少。很（hěn）多（duō）出口数据（jù）其实都是根据核（hé）销（xiāo）单的统计数据（jù），都是非常（cháng）假的（de）。海南的出口主（zhǔ）要是用驳船（chuán）到（dào）香港（gǎng）进行（háng）双（shuāng）向（xiàng）船，也有（yǒu）从海南直飞越南（nán）等东南亚（yà）的船（chuán），但班次（cì）很（hěn）少（shǎo）。

总体而言，在海南（nán），自驾（jià）车运输农产品（pǐn），北上到海安的轮渡（dù）比集装箱（xiāng）要多（duō）。

在后勤保障方面，我觉（jiào）得（dé）在海南，由于道路不发达（只有沿海（hǎi）高速和中（zhōng）间（jiān）经过海南岛（dǎo）的高速好，其他（tā）路感觉不好），很难想（xiǎng）象大集装箱车（chē）直（zhí）接把集（jí）装箱（xiāng）拖到海南中（zhōng）部（bù）的（de）农（nóng）场装货（huò），没有大规模的制造业和高（gāo）消费力，海南也不需要大（dà）型（xíng）海港（gǎng）和（hé）机（jī）场……所以，海南的经济水平决定了地（dì）位（wèi）海南物（wù）流业现（xiàn）状……