数（shù）据表明，前4个月，我国社（shè）会物（wù）流总（zǒng）量为105万（wàn）亿元，按（àn）可比价格测量（liàng），同比涨3.6%。中国物流业规模仍较小（xiǎo），总（zǒng）需求（qiú）大于100万亿元。从社会需求来看，我（wǒ）国物流业仍维持（chí）着较小规模（mó）。增速方面，当月社会物流总量同比上升3.0个百分点，总计（jì）增速同比上升2.6个百分点

研究声称，4月份地方疫情频仍，冲击全国余个省市，物流需求受很小影响。从结（jié）构之上看，农产品、能源、矿业（yè）等基础产（chǎn）业物流需求（qiú）减少，为抵抗疫情（qíng）、确保民生、增进经济复苏打下了坚实基础（chǔ）；与工业生产、进（jìn）口和消费相关的需求受疫（yì）情影响（xiǎng）较（jiào）小，没有显著提高

值得一提的（de）是（shì），4月份工业产（chǎn）品物流总量同比上升（shēng）2.9%，为2020年（nián）3月以后（hòu）首次上升。尽管当月（yuè）工业（yè）物流大幅下降（jiàng），但累计指数仍维持4.0%的（de）稳定增长，显示工业（yè）物流（liú）整体韧性依然（rán）强大（dà），预定4月份（fèn）工业物流（liú）将再次维持长（zhǎng）期不错的发展（zhǎn）势头

从结构之（zhī）上看，少于50%的工（gōng）业类（lèi）别的物流（liú）需求上升。从下降（jiàng）来（lái）看，首先（xiān），能源和大宗商品供（gòng）应（yīng）领域维持平稳，强有（yǒu）力承托了（le）物（wù）流需求（qiú）。4月，原（yuán）煤、原油、天然气（qì）等能源物流（liú）量同比下降4.7%-10.7%；钢铁、有色（sè）金属等领域的物流（liú）需求持（chí）续下降（jiàng）。第二，低技术制（zhì）造业需（xū）求下降引擎（qíng）的作（zuò）用再（zài）次显露。其中，太阳能电（diàn）池等全新材（cái）料（liào）产品物（wù）流量再次保（bǎo）持高速（sù）增长态（tài）势，增速少于20%；计算机、通信等电子设备制造业下降5%左右，新动（dòng）能弹性依然强大

此外，数（shù）据表明，1-4月，单位和居民物（wù）流总量（liàng）同比（bǐ）下（xià）降（jiàng）2.7个百分点，比一季度上升4个百分点。其（qí）中，全国实物网上（shàng）零售（shòu）额同（tóng）比下降5.2个（gè）百分点，全（quán）国速递服（fú）务企业业（yè）务量同比下（xià）降（jiàng）4.2个百分点，已沦为民生消费和物流需求（qiú）的关键支撑

1-4月（yuè），进口物流总量同比（bǐ）上（shàng）升（shēng）7.6个百分点，比一季度上升0.1个百（bǎi）分点；当月上（shàng）升7.3%，降幅收窄7.6个百分点（diǎn）。从进口量的变（biàn）化来看（kàn），低基（jī）数对去年同期的影（yǐng）响（xiǎng）仍然明显（xiǎn），但（dàn）部分地区有所改善，物（wù）流量下降（jiàng）速度（dù）正在减慢

分析表明，4月份，在简单轻微的国内疫（yì）情和国外地缘政治冲突的影响之下（xià），物流行（háng）驶显著减慢，需求短期影（yǐng）响显著，市（shì）场规模下降减慢，物（wù）流企业经营压力（lì）显著。但也应当看（kàn）见，自4月中旬以后，许多部门不断（duàn）颁布措施，不（bú）断敦促关停过度防控问（wèn）题，大力（lì）增进大动脉和微循（xún）环（huán）通畅，保证产业链供应链“不脱（tuō）”。目（mù）前，确保物流通畅的效果显著，高速公路收费站和（hé）服（fú）务区基本（běn）上彻（chè）底对外开放，水运船舶平（píng）均（jun1）值进港时间延（yán）长，装卸作业效（xiào）率逐步（bù）恢（huī）复正（zhèng）常，部分地区（qū）快（kuài）递收发货展现显著复苏趋势。从后来（lái）的趋势用以看（kàn），全国疫情总体再次上升，疫（yì）情轻微地区（qū）开（kāi）工率大幅下降（jiàng）。随着（zhe）各项保障流通（tōng）、制造和民生（shēng）政策的加（jiā）速实行，物流上下游企业逐渐被疫情所（suǒ）压制，物流需（xū）求预计提高（gāo），行（háng）业不景气（qì）有反弹（dàn）趋（qū）势

编者：黄昂进